Um acidente aéreo que chamou a atenção de moradores e turistas de Ubatuba, no Litoral Norte de São Paulo, voltou a ser assunto nesta semana após a divulgação do relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
O avião de pequeno porte caiu em uma avenida da região central da cidade, em janeiro de 2023, depois de apresentar dificuldades para ganhar altitude durante uma operação de reboque de uma faixa de publicidade. Mais de três anos depois, a investigação apresentou detalhes sobre os fatores que podem ter contribuído para o acidente.
Segundo o relatório, não houve apenas um motivo para a queda. Os investigadores encontraram indícios de problemas técnicos no motor e também apontaram fatores relacionados à operação da aeronave durante os momentos que antecederam o acidente.
Avião não conseguiu ganhar altitude
O acidente aconteceu no dia 28 de janeiro de 2023. A aeronave, um Cessna 170B, era utilizada em operações de publicidade aérea e estava realizando um voo para rebocar uma faixa.
Depois de recolher a faixa, o avião não conseguiu apresentar o desempenho esperado e começou a ter dificuldades para ganhar altitude. A aeronave atingiu o cercado do aeroporto e, na sequência, bateu em um poste antes de cair na Avenida Iperoig, no Centro de Ubatuba.
O piloto era a única pessoa a bordo. Apesar da situação de risco e dos danos provocados na aeronave, ele conseguiu sair ileso. Também não houve outras vítimas no local, mesmo com a queda acontecendo em uma área urbana e próxima à circulação de pessoas e veículos.
Investigadores encontraram sinais de problema no motor
Durante a investigação, o Cenipa realizou análises na aeronave e no motor. Um dos pontos encontrados chamou a atenção dos investigadores: havia resíduos de carbonização em componentes relacionados às válvulas do segundo cilindro.
De acordo com o relatório, essa condição poderia ter provocado uma redução na potência disponível do motor. Isso pode ajudar a explicar por que o avião teve dificuldade para ganhar altitude depois de recolher a faixa publicitária.
A investigação, no entanto, não conseguiu determinar que os procedimentos de manutenção tenham sido diretamente responsáveis pelo problema. Por isso, a influência da manutenção foi classificada como indeterminada no relatório.
Decisões durante o voo também foram analisadas
Além da parte técnica, os investigadores analisaram o que aconteceu durante a operação.
Quando percebeu que a aeronave estava perdendo velocidade, o piloto soltou a faixa publicitária. A intenção era diminuir o arrasto e tentar melhorar o desempenho do avião.
Na sequência, foram acionados os flaps, componentes das asas utilizados para aumentar a sustentação em determinadas situações. Porém, segundo o Cenipa, a configuração utilizada naquele momento, junto com o julgamento de pilotagem, contribuiu para uma perda de energia da aeronave.
Com pouca velocidade e sem conseguir ganhar altitude suficiente, o avião acabou não conseguindo ultrapassar os obstáculos existentes à frente do aeroporto.
O relatório não aponta simplesmente que o acidente aconteceu por uma decisão isolada do piloto. A investigação considera a combinação de fatores técnicos e operacionais que contribuíram para que a aeronave chegasse àquela situação.
Tempo não foi responsável pelo acidente
Outro ponto esclarecido pelo relatório é que as condições meteorológicas não contribuíram para a ocorrência.
Ou seja, o acidente não foi relacionado a chuva, vento forte ou outra condição do tempo que pudesse ter prejudicado o voo. A investigação concentrou sua análise principalmente nos fatores técnicos encontrados na aeronave e nos procedimentos adotados durante a operação.
Essa informação é importante porque ajuda a entender que o acidente aconteceu em uma combinação de circunstâncias envolvendo o desempenho do avião e a forma como a situação foi administrada durante o voo.
Caso deixa alerta para a segurança
Depois da investigação, o Cenipa apresentou recomendações relacionadas à segurança das operações de reboque de faixas publicitárias.
A ideia é reforçar treinamentos e procedimentos para situações em que a aeronave esteja operando em baixa velocidade e precise lidar rapidamente com uma perda de desempenho.
O objetivo de uma investigação do Cenipa não é apenas apontar o que aconteceu, mas também transformar as informações do acidente em medidas que possam ajudar a evitar novas ocorrências semelhantes.
Mesmo tendo acontecido em 2023, o caso voltou a chamar atenção agora com a divulgação do relatório final, que ajuda a esclarecer o que aconteceu nos momentos decisivos daquele voo.
O episódio também mostra como poucos segundos podem ser importantes durante uma operação aérea. Uma aeronave que está com pouca velocidade e pouca altitude tem poucas possibilidades para corrigir uma situação de emergência, principalmente quando existem obstáculos próximos.
Apesar do cenário assustador, o acidente teve um resultado que poderia ter sido muito mais grave. O avião caiu em uma área urbana, mas o piloto conseguiu sair sem ferimentos e nenhuma outra pessoa foi atingida.
Agora, com a conclusão da investigação, as informações reunidas pelo Cenipa passam a servir como aprendizado para aumentar a segurança em operações semelhantes no futuro.
E você, lembra desse acidente em Ubatuba? O que achou das conclusões apresentadas pelo Cenipa? Deixe sua opinião nos comentários.